Замена гидроблока

Гидроблок — это мозг в автоматической трансмиссии, так как именно он отвечает за правильность переключения передач. В случаях, когда ремонт узла будет уже невозможным, например, от обилия слишком поврежденных элементов выявленных при диагностике, или сильной дороговизны, целесообразно выполнить замену. Процесс замещения, довольно, сложный и требует соответствующей аппаратуры. При замене необходимо тщательно очистить все элементы от старого масла, отложений в виде металлической стружки, промыть все детали в специальном растворе и сменить фильтр. Только после проведения всех подготовительных процедур, устанавливают новый гидроблок и проводят его калибровку. Настоятельно не рекомендуется пытаться заменить этот узел в коробке самостоятельно, или доверять эту работу некомпетентным мастерам. Гидроблок — один из важнейших узлов коробке, который и так не отличается чрезвычайной долговечностью, поэтому разумнее будет обратиться за помощью к профессионалам.

Когда нужно менять а не ремонтировать гидроблок Сломался гидроблок Коробка сильно перегрелась Глохнет машина в режиме D Гидроблок не подлежит ремонту

Показания к применению

Гидроблок в АКПП не подлежит ремонту
Неоднократный сильный перегрев коробки автомат
Сильные вибрации при смене передачи
Характерный скрежет при переключении передачи
Остановка двигателя при выхода из режима парковки
Сильные толчки и удары при переключении передачи
Пробуксовки
\]

Возрастное ограничение

АТехСервис

Ремонт АКПП г. Краснодар, ул. Уральская, д. 129/1

—

АТехСервис

г. Краснодар, ул. Уральская, д. 129/1

Откроется завтра в 9:00

АТехСервис

О компании

Пользователям

Владельцам деловых аккаунтов